据新华社杭州9月28日电 京杭大运河最后一个航道改造工程——浙江段航道改造工程，今天通过了国家验收。
拥有近1400年历史的京杭大运河，是世界上最古老的运河之一。它途经4省2市，全长1789公里，在我国南北交通中发挥了重要作用，至今其运输量仍相当于京沪铁路的4倍。由于岁月的侵蚀，千年运河逐渐变成了迟暮美人，尤其是长江以南部分，航道弯曲、水浅、桥多，通航能力很差，早已不堪重负。“河道像盆子，河岸像锯子”的顺口溜正是运河的真实写照。
据介绍，90年代以来，山东、江苏率先进行了运河航道的改造工作。从1995年开始，浙江省斥资6．4亿元，对全长100公里的京杭运河浙江段航段按四级航道标准进行改造，改造工程主要包括：疏浚、拓宽航道；对沿岸堤坝加固、绿化美化；安置规范的标志牌等等。
据航运部门统计，运河改造前仅能通航60至100吨级船舶，从杭州至上海需要35小时，改造后不仅通航能力提高到300吨级，有的河段甚至可以达到500吨级，而且从杭州至上海也仅仅只需要20小时。这样一来，杭州至上海之间的内河集装箱运输可以成为新的经济增长点。
据介绍，改造后的京杭运河航道，不仅有利于航运、防洪、水环境整治，而且对改善生态环境也有好处。
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